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hallo, ich habe bei einen rb35 motor + und - verwechselt kommend vom l293d und der motor dreht zwar , aber langsam und schwer und der l293d wird sehr heiss. l293d wird durch pwm gesteuert. was sind das eigentlich innen für motoren. wenn ich richtig anpole dann läuft er wieder wie geschmiert und der l293d wird überhaupt nicht heiss. bei normalen motoren wird doch bei polungswechsel die richtung gewechselt und er läuft normal weiter, warum nicht die rb35
mfg pebisoft
Richtig müsste die Frage dann wohl heissen: "warum nicht bei meinem RB35?"Zitat:
bei normalen motoren wird doch bei polungswechsel die richtung gewechselt und er läuft normal weiter, warum nicht die rb35
Ich habe nämlich auch 2 RB35 Getriebemotoren und die laufen in beide Richtungen gleich gut/schnell.
Hast du mal versucht den Motor von Hand zu drehen? Vielleicht klemmt ja irgendwas im Getriebe.
Hallo Pebisoft,
der L293D ist eigentlich nicht so brauchbar für einen RB35 (Spitzenstrom bis 1,7A). Die Motoren innen sind ganz normale DC-Motoren mit Bürsten und haben eben vorne noch einen Getriebeaufsatz mit der angegebenen Untersetzung. Wenn das Getriebe sauber auf dem Motor sitzt muß in beiden Richtungen der Motor den selben Strom aufnehmen im Leerlauf. Prüf das erst mal ohen L293D und wenns am Strom liegt, dann nimm besser einen L298N, der kann den Strom ab.
Grüße Wolfgang
der motor läuft wieder ganz normal vor und zurück, aber erste nachdem ich + und - wieder richtig gesteckt hatte. auf dem motor ist wie ich jetzt gesehen habe plus und minus eingestanzt. auch hat er bei falschpolung ein magnetfeld aufgebaut, so das ich dachte das getriebe klemmt. habe den das komplette getriebe abgebaut und er liess sich erst nach einpaar umdrehungen wieder normal drehen. habe den test wieder gemacht, falsch angepolt, laufen lassen, l293d wurde heiss. motor lies sich wieder schwer drehen, nach einpaar umdrehungen war er wieder leichtgängig, so als wenn ein magfeld nach den umdrehungen von hand abgebaut wurde.
bei richtigpolung wird auch der l293d bei vollast nicht heiss, habe die motoren an 12volt.
mfg pebisoft
muss der L298N besonders angeschlossen werden.
mfg pebisoft
eigentlich nicht viel anders als der L293.
https://www.roboternetz.de/bilder/sc...98getriebe.gif
unterschiede:
sense-anschlüsse auf masse legen, wenn du kein strommessung brauchst
externe freilaufdioden einbauen
Servus Pepisoft!
Ich denke dein Motor hat das Zeitliche gesegnet und einfach einen Lagerschaden bekommen. Ohne Anschluß einer Spannung oder Überbrückung der Kontakte muß er in beiden Richtungen leichtgängig laufen.
Datenblatt des L298N: http://www.the-starbearer.de/Roboter...tortreiber.htm
Dort steht alles darüber was man wissen sollte.
Nachtrag: Ich glaube fast nachdem ich mir deine Schilderung nochmals durchgelesen habe das du einen Wicklungsschluß hast. MEss mal den Motor mit dem Ohmmeter. Messpitzen lange dranlassen bis sic hder Messwert beruhigt hat und schau ob du im Bereich von ca. 7,5 Ohm bist. Wenn der Wert kleiner ist hast du einen Wicklungsschluß und Motor ist defekt. Dann mess mal Interessehalber gegen das Gehäuse. Dort darf nur ein extrem hoher Widerstand bis unendlich existieren.
Grüße Wolfgang
Ich betreibe meine beiden RB35 über einen L293D und hatte damit bisher keine Probleme.Zitat:
der L293D ist eigentlich nicht so brauchbar für einen RB35 (Spitzenstrom bis 1,7A).
Mag ja sein, dass die L293D heiss werden oder sogar kaputt gehen, wenn man die Motoren lange Zeit stark belastet, das sollte dann aber immer noch unabhängig von der Drehrichtung bzw. Polung sein.
Servus Pebisoft,
Das mit dem L293D ist deine Sache, wenn du denkst das es so geht mach es eben so. Wenns für dich passend ist ist das OK. Aber mess einfach mal den Motor wie ich oben geschrieben hatte. Mit Raten kommt man da nicht weiter :) Udn bitte lass den Motor noch an 12V direkt laufen mal links, mal rechtsrum. Dann weißt du was kaputt ist ;)
Kurzcheck: www.mds-5.de/temp/TestMotor.gif
Grüße Wolfgang
@Pebisoft
Ich habe an meinem Fahrgestell an jeder Seite einen RB35. (da bin ich sicherlich auch nicht der Einzige) Wenn das Ding geradeaus fahren soll, muss also bezogen auf die aufgestanzte Polung immer ein Motor vorwärts und der andere Rückwärts laufen und das klappt auch einwandfrei.
Wenn ich die Motoren am L293D andersrum anklemme ist das auch kein Problem, dann muss ich sie halt nur auch in der Software andersherum ansteuern.
Wenn dein Motor nicht mechanisch irgendwie klemmt, z.B. im Getriebe, kann ich mir eigentlich nur vorstellen, dass da irgendein Fehler in der Beschaltung des L293D vorliegt. Das sollte sich allerdings leicht ausschliessen lassen, wenn du den mal Motor direkt an den Akku anklemmst.