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Hallo,
also, ich versteh noch nicht so ganz wie ein Gleichstrommotor funktioniert, gibt es nicht eine Stellung des Rotors, bei dem sich der Rotor nicht anfängt zu drehen wenn er Strom bekommt, da sich das Magnetfeld im "Gleichgewicht" befindet?
Was passiert dann?
Danke im voraus
Johannes
Dann hat er (vorher schon) über den Kummutator die nächste Spule aktiviert.
Manfred
hmmm, also hier hab ich eine seite gefunden...da heißt es:
"Die Drehspule des Gleichstrommotors wird dadurch bewegt, dass sich gleichnamige Pole (feststehende Magnetpole und Pole der Drehspule) gegenseitig abstoßen und ungleichnamige Pole anziehen. In der ungünstigen (symmetrischen) Anfangsstellung muss man die Drehspule von Hand anschieben, da die Drehrichtung noch unklar ist. Nach einer Halbdrehung würde die Drehspule stehen bleiben, weil sich dann die ungleichnamigen gegenüberstehenden Magnetpole weiterhin gegenseitig anziehen würden."
da wird das problem beschrieben, das ich meine....es ist vielleicht in der realität extrem unwahrscheinlich...aber möglich...also jedes spulenende wird absolut "geradlinig" angezogen zur anderen seite....dann müsste man nen kleinen schubs in irgendeine seite gebe...
Die beschreibung ist wohl von einem Motor mit nur einer Spule (Also 1 auf jeder Seite des Rotors) oder? Da kann das passieren. Aber ein normaler Motor hat mehrere Spulen, dass wenn sich eine Spule genau in einer Linie mit den Magneten ist eine andere den motor dreht.
So sehen die einfachen Anker von Gleichstrommotoren aus.
Den Doppel T Anker gibt es in praktischen Ausführgungen kaum.
(Kurzschlussringe sicher auch nicht.)
Manfred
https://www.roboternetz.de/phpBB2/ze...?p=78013#78013
ich hatte mal einen kosmos baukasten (alte erinnerungen werden wach... schnief) womit man als krönenden abschliúss einen motor gebaut hat
der lief nur mit kurzschlussringen an...
mfg
Bei Doppel T Anker der auf die Pole ausgerichtet ist kann man durch asymmetrische Kurzschlußringe einen Anfangsimpuls beim Einschalten erzeugen.Zitat:
der lief nur mit kurzschlussringen an...
Bevor man dafür ständige Verluste beim Betrieb in Kauf nimmt, wird man für praktische Fälle zu einem effizienteren mehrpoligen Anker übergehen der auch einen gleichmäßigeren Lauf gewährleistet.