Motorblockade - Spannungsabfall über den Motor messen?

Hi,

mir ist vorhin beim schließen meiner Fenster am Auto aufgefallen, dass sobald ein Fenster geschlossen ist, die anderen langsamer laufen bis ich den Schalter loslasse (keine Dauerschaltung, isn altes Auto).

Und da is mir so in den Sinn gekommen den Spannungsabfall zwischen + und - des Motors zu messen und sobald der zu gering wird kann man davon ausgehen dass der Motor blockiert hat.

Weil die Lösung mit Shunt find ich bei Motoren die viel Strom ziehen irgendwie nicht so optimal.

Würde das hinhauen oder bin ich aufm Holzweg?

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Dann misst Du indirekt auch Spannungsabfall über einen Shunt, und zwar die Zuleitungen zum Motor, Anschlussklemmen, Batterie usw. Spannungsabfall über Shunt ist proportional zum Motorstrom, Klemmenspannung des Motors ist UBatterie-UVerkabelung, also eine irgendwie so gar nicht aussagekräftige Grösse. Kurzantwort: Shunt optimal, Hinhauen nein, Holzweg ja :)

Ich habe auch eine Fensterhebersteuerung gebaut. Hab vorher mal gemessen und da floßen bei mir 3-4A und über 10A wenn das Fenster am Anschlag war.

Habe in der ersten Schaltung einen 2313 genommen, einen 5W 0,1 Ohm Drahtwiderstand und 2 Relais. Funktionierte wunderbar. Das Abschalten habe ich über den internen Komparator gemacht und die Referenz hab ich über ein Poti eingestellt.

Will das ganze nochmal machen und diesmal mit AD Wandler den Strom messen.

Gruß Philipp