Motorbefestigung am Quadrocopter

Hallo,

ich bin mir nicht ganz sicher, ob meine Motorenbefestigung auf meinem Quadro so optimal ist wie ich das gerne hätte. Evtl. könnt ihr ja mal drüber sehen und mir sagen, was passt bzw. was ihr ändern würdert :)

Vielen Dank & Gruß
Chris

Also hat keiner was einzuwenden gegen diese Art der Befestigung? Warum ich frage: Ich denke mir, wenn der Copter z.b. giert, wirken doch seitliche Kräfte auf die einzelnen Motoren und jeder Motor wird ja nur von 2 Schrauben festgehalten... Denkt ihr, das ist so in Ordnung oder sollte ich die Schrauben lieber kürzen, sodass der Motor teilweise auf dem Alu-Ausleger aufliegt?

Gruß
Chris

es wäre auf jedenfall besser wenn die motoren auf dem auslegen aufliegen.. die problematik hast du richtig erkannt...

warum hast du das so gemacht?

Ich vermute, dass es sich im Betrieb nicht sehr stark störend auswirkt, wenn die Befestigung des Motors etwas elastisch ist. Die Torsion des Al-Rohres wird wohl in der selben Größenordnung liegen.
Trotzdem finde ich die Befestigung "unsauber" und zwar aus zwei Gründen:
1. Die Schraube spannt über das recht elastische Rohrprofil. Das birgt prinzipiell die Gefahr, dass die Schraube losvibriert. Geschickter wäre es die Schraubenvorspannkraft steifer zu übertragen, z.B. indem man eine Hülse um die Schraube im Rohrinneren legt oder indem man die Schraube nur mit der oberen Rohrfläche verschraubt (das untere Loch muss dann auf mindestens den Schraubenkopfdurchmesser aufgebohrt werden).
2. Die Schraube ist sowohl mit einer Mutter, als auch mit einem Innengewinde im Motor verschraubt. Nachdem man ja die Schraube noch drehen können muss, um sie in den Motor einzuschrauben, wird die Vorspannkraft haupsächlich zwischen Mutter und Motor aufgebracht, am Rohr wird sie recht klapprig sitzen. Oder man schraubt die Mutter am Ende noch gegen das elastische Rohr, dann sitzt die Schraube klapprig im Innengewinde des Motors. Ich weiss nicht, ob das so beabsichtigt ist, persönlich würde mir eine Lösung besser gefallen, bei der die Vorspannkraft der Schraube zwischen Rohr und Motor wirkt.

Jetzt weiß ich wieder in welchem Thread ich noch was schreiben wollte :D

Sehe ich das richtig, dass du zwischen dem Aluträger und dem Motor noch Muttern eingeschraubt hast?

Wenn ja würd ich das als uboptimal bezeichnen, da sich das glaube ich nur schlecht richtig fest ziehen lässt. Denn entweder konterst du mit der Mutter die Schraube, kannst diese dann aber nicht mehr richtig drehen um den Motor fest zu ziehen oder du konterst mit der Mutter gegen den Motor und hast damit nicht die volle Haltekraft am Auslege. In beiden Fällen hätte ich bedenken, dass sich die Verschraubung mit der Zeit löst.

Im Prinzip ist die Mutter in meinen Augen nicht nötig.

Die Kräfte beim Gieren sind nicht so stark wie beim Nicken oder Rollen. Daher werden sich die Ausleger bei diesen Bewegungen eher verwinden. Auch wenn du noch eine Platte auf die Ausleger schraubst um den Motor an weiteren Punkten anzuschrauben hast du doch nur die kleine Auflagefläche auf dem Ausleger. Also würde ich einfach die Motoren stumpf auf den Aluträger schrauben. Das sollte ausreichen.

Erstmal danke für eure Antworten!

Bis jetzt habe ich es zwar immer geschafft, die Motoren einigermaßen fest am Rohr zu befestigen, aber ihr habt natürlich recht! Grund für diesen "Fehlgriff" ist einfach, weil ich zu faul war (/bin), die 8 Schrauben abzuschneiden... Aber ich werde wohl nicht drum rum kommen. Aber eine Frage habe ich dann noch: Soll ich, wenn ja wie, die Schrauben gegen rausdrehen sichern? Sekundenkleber habe ich schon des öfteren verwendet, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob ich dann die Schrauben wieder "normal" aus dem Motor rausbekomme, ohne dass dieser Schaden nimmt?! Oder sollte ich mir lieber Loctite (wenn ja, welches? mittelfest?) kaufen?

Gruß
Chris

EDIT:
Und sollte ich die Löcher an der Unterseite der Ausleger wirklich unbedingt aufbohren, sodass die Schrauben nur an der Unterseite der Oberseite der Ausleger anliegen? Für wie wichtig haltet ihr das?

Eine Schraubensicherung ist natürlich immer sinnvoll bei solch wichtigen Bauteilen. Dabei würde ich eher auf richtige Schraubensicherung setzten, also auf Sec-Kleber. Ich habe gute Erfahrungen mit UHU Schraubensicherung extra fest gemacht. Allerdings ist diese wirklich extra fest!

Hm ok, dann werd ich mal sehen, was ich im Baumarkt bekomme :)
Extra fest wird wohl zuviel sein, ich möchte ja die Motoren jederzeit austauschen können, wenn z.b. einer Defekt ist.

Gruß
Chris

Wenn Du schon in den Baumarkt gehst, könntest Du auch 8 Schrauben in der richtigen Länge besorgen. Das Kürzen von Schrauben ist immer etwas riskant, die abgeschnittenen Schrauben sind oft etwas schwierig in das Gewinde zu drehen und die Gefahr, das Innengewinde vom Motor zu ruinieren steigt (man schraubt das sicher öfter mal auf und wieder zu).
Loctite mittelfest dürfte absolut genügen.
Wenn Du Dich für das Versenken der Schrauben entscheidest, würde ein Stückchen Moosgummi in das Rohrende geschoben eine gute Verliersicherung für die Schrauben darstellen. Dann könnte man sich den Kauf von Loctite fast sparen (man kann es ja dann auch fest Verschrauben und die Reibung vom Schaumstoff am Schraubenkopf sollte eigentlich das Losdrehen durch Vibration verhindern).

Hm, leider gibt es hier keine Schrauben in passender Länge... Habe schonmal nachgefragt, aber es gibt sie nur ein paar mm zu lang oder zu kurz! Deswegen die Muttern ;) Ja, ich weiß, aber ich werde jede Schraube einzeln prüfen und ggf. nachträglich bearbeiten, sodass hier hoffentlich keine Fehler auftretten.
Die Moosgummi-Lösung ist mir ehrlich gesagt zu provisorisch (bitte nicht falsch verstehen, ist nur meine unbedeutende Meinung), ich werde lieber Loctite verwenden. Aber trotzdem Danke für den Tipp :)

Gruß
Chris