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Hallo,
ich erwäge ein Fahrzeug zu bauen, was z.B. Schnee räumen kann.
Pollin hat verschiedene Scheibenwischermotoren, 3 von Valeo und den Trico. Da ich ein möglichst starkes Drehmoment benötigen würde, stellt sich die Frage, welcher von den 4 Motoren am geeignetsten wäre. Als Antrieb würde ich wahrscheinlich einen Kettenantrieb mit Zahn- oder Keilriemen oder sowas in der Art hernehmen.
So, hoffe ihr könnt mir helfen
Gruß
Spurius
hallo,
gehe auf den Schrottplatz und baue Dir 2 Stück aus !
Habe ich auch gemacht.
Die Motoren haben einen Verzahnten Konus, mit dem man halt fertigwerden muß, sie brauchen auch viel Strom, haben aber auch viel Kraft und sind billig!
Hm, wenn ich die von Pollin nehmen würde, hätte ich halt gleich ein paar Angaben dabei, und mich würde interessieren, welcher von denen der stärkste ist. Weiss dass vielleicht jemand hier?
hi ,
Bei dem Preis , und man hat noch Garantie. Die vom Schrottplatz sind meist versifft und haben schon ein paar Jahre auf dem Buckel.
habe auch welche von Pollin. Nur welcher weis ich nicht mehr so genau. ich glaube der valeo 404. 524 . Muß halt mit ordenlich Ampere versorgt werden . Bin noch in der Anfangsphase meines Projektes habe noch keine Erfahrungswerte als Akku nehm ich ein BleiGel mit 24 A.
Mich würde ein passender Fahrtenregler intressieren der vor und rückwärsts gleich schnell regelt und den Strom aushält .
F.
Hallo!
Also ich glaube nur der Trico ist für beide Drehrichtungen geeignet.
Ich will mir auch zwei bestellen. Ich habe dafür Lufträder mit 26cm Durchmesser geplant . Ergibt dann etwa 5km/h.
Hallo!
kennt einer von euch die belegung des steckers vom valeo 404.524?
finde ich im netz leider nicht.
DANKE!!
Moin
ich will mir auch ein scheibenwischermotor bei pollin ordern
undzwar den Trico weiß vieleicht jemand wie man die drehzahl stufen einstellt
(105U/min / 40U/min)
vielen dank schon mal!
Gruß
Gast
1. der Valeo 404.586 ist auch fuer beide drehrichtungen geeignnet
2. die steckerbelegung ermittelt man mit einem kurzschlussfesten netzteil
3. die drehzahl wird ueber eine anzapfung an der spule eingestellt. folglich gibt es fuer diese anzapfung einen eigenen anschluss
4. anletung zum entfernen des hebels:
-den hebel (nicht den motor) in den schraubstock einspannen
-die schraube mit viel kraft oeffnen (zumindest beim Valeo 404.586 wurde keine schraubensicherung verwendet)
- den motor mit hebel aus dem schraubstock entnehmen
- den motor so drehen (mit dem netzteil) dass man moeglichst gut an den hebel kommt
-den motor mit der achse nach unten auf ein holzbrett stellen und festhalten
- mit einem kleinen (100g) hammer moeglichst nah an der achse auf den hebel klopfen
danach ist der laestige hebel ab, der motor funktioniert noch und die achse ist nicht nennenswert verbogen (wenn man es richtig macht)