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Jap, mit dem MCP2515 hab ich es vor. Mach ich aber erst am Freitag.
Ich warte noch auf Infos von einem aus dem canhack Forum...
Ich kann es selbst kaum erwarten!
Es gibt ja einen Innenraum CAN unf noch einen Anderen.
Ist gut, denn am Innenraum CAN kann man ja nicht soooo viel kaputt machen, falls wirklich was ist. Und an braucht ja nur die sachen, die da laufen!
Fensterheber, scheibenwischer, all das könnte man kontrollieren mit dem InnenraumCAN. Alles was halt so mir Komfort zu tun hat.
Weiteres dann Freitag.. oder eben Wochenende. Ich warte noch auf ein Reichelt Paket.
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Jo, CAN ist ne feine Sache :). Ich habe bei mir im Auto auch einen CAN Bus verlegt (hatte vorher keinen) um damit sämtlichen Komfort Schnickschnack zu steuern :)
Deshalb auch großes Interesse wie die Autohersteller das alles so lösen :)
Dann viel Erfolg bei der Sache
Gruß Philipp
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Cool, dieses Engagement freut einen :) Meine Einfachstlösung mit geschaltetem Plus bietet also nicht genug Komfort... naja, schön dass sich mal jemand damit beschäftigt und uns hoffentlich auf dem Laufenden hält.
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Hier der Adapter den ich heute zusammengebastelt habe:
Bild hier
Basiert auf mein CAN-Modul:
http://www.sir-kaiser.de/upload/CAN-Modul.rar
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OK jetzt mal aufgepasst:
Hier die Bilder:
Bild hier
Bild hier
Bild hier
Ich hab da nen Pfeil reingezeichnet.
Und zwar ist das so. Diese Kabel ist nicht aufgezeichnet am Aufkleber!!!
Der Rechte Teil sind Lautsprecherkabel... Die sind jetzt mal nebensache.
Dann Am anderern Teil sieht man Folgendes:
Ob die Pinnummern so richtig sind weiß ich nicht, hab ich jetzt mal so aufgeschrieben:
1 SAFE
2 +UB
3
4 UNBEKANNTES KABEL
5 GND
6 TELMUTE
7 CANL
8 CANH
SAFE und +UB sind dauernd auf HIGH(+12V)
Die UNBEKANNTES KABEL scheint mir, als wäre es die gesuchte Zündleitung!!!!
Dieser AffenKopf hat mir gesagt da ist keine, ich muss den Adapter
für 200€ Kaufen für den CAN-Bus!
Die Leitung geht auf 12V wenn ich Schlüssel drehe! Geht wieder aus wenn ich abziehe!
Kann mir jemand von euch sagen, wie die volle Steckerbelegung ist und was SAVE und +UB ist?
Das CAN-Modul hab ich wohl umsonst gebaut ](*,) *peinlich*
Verlass dich auf jemanden, und du bist verlassen....
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SAFE ist Dauerstrom, wenn Du den kurz abklemmst, will er danach einen Code. Die Klemme, die Du meinst, ist Pin 13, das war früher immer der Kandidat, der bei VW am geschalteten Plus hing. Laut ISO sollte das aber an Pin 15 liegen, bei Dir +UB - daher auch die nervige Kabeldreherei bei nicht-VW-Radios. Dein Radio wird dieses Signal wohl nicht auswerten, daher kein Aufdruck, aber aus Kompatibilitätsgründen isses halt noch da.
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Hm jo, danke für die antwort.
Nach stunden goooooglen hab ich was gefunden.
Der stecker heißt MOST oder Quadlock:
Bild hier
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Pin 13 ist das...(13, meine Glückszahl....)
Ich werds über ein Relay schalten und fertig....
Als Versorgung dann
Pin 15 für +12V
Pin 12 für Masse
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Hallo Keiser-F!
Wenn das Radio, das eigebaut wird, ein Ein/Ausschalter hat, brauchst Du kein Relais.
MfG
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Hmm, jo hab es gemessen. sind 50mA... aber ich hänge phantomspeisung und Endstufe auch noch drann.. Sicher ist Sicher.
