Die simpelste Art und Weise wäre wohl dass du nachkuckst wie lang die Piste ist fähst runter und stoppst dabei die Zeit ;)
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Die simpelste Art und Weise wäre wohl dass du nachkuckst wie lang die Piste ist fähst runter und stoppst dabei die Zeit ;)
@sloti:
die theorie ist gut, aber in der praxis wird das nicht viel nutzen. denn das bringt zwar nen durchschnittswert, aber meist geht es uns boardern ja eher um die höchste erreichbare geschwindigkeit. da ich auch schon mal die möglichkeit hatte auf einer mit ner richtigen zeitmessungsanlage ausgestatteten piste zu fahren, weiß ich, dass ich an der schnellsten stelle knapp über 100 drauf hatte. der schnitt waren trotzdem nur irgendwas inne 60... gewaltiger unterschied, ne?
dazu kommt auch noch, dass die theoretische pistenlänge dir nicht viel nutzt, da du die nicht einfach in der ideallinie senkrecht runterbrettern kannst, sondern mehr oder weniger kurven fahren musst (sonst stehst du nicht mehr auf einer kante, sondern kommst mit der fläche auf. und das bedeutet bei hohen geschwindigkeiten meist sehr ernsthafte kröperliche schäden^^) -> die real gefahrene strecke ist teils erheblich länger als die eigentliche pistenlänge.
aber wenn hier was brauchbares rauskommt wär ich sehr an nem nachbau interessiert^^
Hatte auch vor, ein GPS Gerät zu kaufen.. irgend so'n Garmin Teil mit Kartendarstellung etc.. Wasserdicht sind die auch somit funktioniert auch GPS-Windsurfen, das ist viel interessanter :D
Nur diese Karten muss man extra kaufen was ich bei nem 500 € Gerät irgendwie dämlich finde.
Hi
War jetzt vor kurzem in Ischgl Ski fahren. (Die Diskussion, was besser ist, lassen wir lieber, wir kennen ja alle die Antwort *hust*SKI*hust* :D)
Zum Thema:
Ich denke auch, dass alle System bei der Fahrt die Geschwindigkeit zu messen generell dass Problem haben einen ungenauen Referenzpunkt zu haben:
- Der Untergrund ist aufgrund des Schnee's absolut nicht geeignet
- Irgendwelche Satelliten -> GPS? Grob wird das schon funktionieren, aber da GPS sehr ungenau die Höhe berechnet, denke ich, dass die reale Geschwindigkeit nicht genauer als 15km/h berechnet werden kann.
- Luftdruck/geschwindigkeit: Windgeschwindigkeit fällt gleich aus, aufgrund von Wind. :D Bei Luftdruck sollte beachtet werden, dass dieser auch oft variiert im Gebirge bei Stürmen oder ähnlichen seltsamen Wetterlagen. Da wäre morgens wahrscheinlich immer ne Kalibrierung nötig.
Was will ich damit sagen? Wenn's so einfach wäre, hätten dass sicher schon viele Leute gebaut und vermarktet. Deswegen bin ich auch weiter an den Ideen interessiert.
mfg
Andun
Ich ahbe eine ganz banale Idee
wie wäre es denn mit einer rolle die man am Ski befestigt und daran ein drehzahlmesser. Aus dem durchmesser der rolle kann mann dann die Geschwindigkeit berechnen.
Muzy
wäre denk ich eher ungeeignet, denn in starkenkurfenlagen, hätte das rad kein kontakt mehr zum boden, wobie ich sowisobezweifel, dass es sich mit dreht, da müsstest wenn überhaubt schon spikes nehmen ;)Zitat:
Zitat von muzy
Wie kommst du denn darauf?Zitat:
Zitat von Andun
GPS Geräte gehen auf jeden Fall besser als KFZ-Tachos, nur mit der absoluten Höhe sind sie nicht so genau, aber das stört nicht da ja nur die relative Änderung interessant ist.
Jegliches mechanische Gerät würde es nicht lange machen ^^
Grüsse, Stefan
jep, das rad wird niemals dieselbe geschwindigkeit wie das board erreichen, da de runtergrund dafür alles andere als geeignet ist.
Ne simple Doppellichtschranke, die Du dir an der "schnellsten" Stelle der Piste aufstellst?
@toemchen:
wäre n gedanke, müste man halt ne sehr starke lichtschranke haben (durchfahrtsbreite mind. 10m), die irgendwie bis auf die piste kriegen und dann auch noch für alle anderen sperren, damit die nicht irgendwen als signal erkennt. aber dann sind wir im prinzip wieder bei ner ganz normalen zeitmessstrecke, wie sie an einigen stellen fest installiert sind... mhm :(