Kann das Magnetventil für das Standgas nicht grundsätzlich geschlossen bleiben, so lange die Drehzahl über der Stand-Drehzahl liegt ? Dann würde der Kontakt an der Drosselklappe überflüssig.
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Kann das Magnetventil für das Standgas nicht grundsätzlich geschlossen bleiben, so lange die Drehzahl über der Stand-Drehzahl liegt ? Dann würde der Kontakt an der Drosselklappe überflüssig.
tja "eigentlich" schon, aber damit wird der luftquerschnitt schon verengt im Teillastbereich, zum Beispiel wenn man nur leicht gas gibt..
Und (für mich wichtiger) wenn der Schalter mit drin ist, kann man auch wenn die Schaltung maln schuß weg hat weiterfahren, wenn man leicht auf dem Gas bleibt.