Druckbare Version
Das geht nicht. Nur mit LIPOS (Lithium-Ionen/Polymer...... laptopakkus...). Die fliegen um die Ohren. Zuvor wird der Akku hin. Ich hab auch schon akkus mit 2A mit 5A geladen und sie werden nur kapput. Sieht man an den Lötdreckähnlichen zeug an den Pole wenn sie ausrinnen.Zitat:
Zitat von Marco78
Hi!
Ich habe mir probeweise schonmal einen Laderegler für meine Autobatterie gebaut.
Dabei hab ich einen anderen 12V Bleiakku als Quelle verwendet.
folgende Seite hat mir sehr geholfen:
http://schmidt-walter.fbe.fh-darmsta.../aww_smps.html
Dort kann man auch direkt anschauen, welche Kerne in Frage kommen und wie man sie wickeln muss.
Schöne Grüße
Daniel
Ja, man könnte doch auch (rein theoretisch) 10 Monozellen nehmen, dann hätte man ca 12V und könnte 6x nachladen. Leider sind die nur sehr teuer.
Gruß, Björn
Moin, moin!
Ich hab da noch eine allgemeine Frage zum Thema:
Wie würde man Ladequelle / Akku verbinden? Quasi kurzschließen also direkt + an + und - an - ?
Gruß, Björn
Accus laden ist eine Wissenschaft für sich.
Je nach Accutype (NC, NiMh oder LiIo) sind andere Lademethoden anzuwenden.
Hierfür gibt es aber spezielle Laderegler:
Ich will über Kurz oder lang auch noch sowas bauen.
Mein Favorit ist derzeit der TEA 1102 von Phillips.
Natürlich kann man sich auch was selber bauen:
Speziell bei NC Accus kenne ich sie Sog. Höckerspannung,
welche bei erreichen dar Accukapazität auftritt.
d.H. die Spannung während des Ladevorganges steigt stetig an (Konstantsormquelle) und sackt dann bei erreichen der Vollen Ladung wieder etwas ab
Kann man sich etwa so Vorstellen:
Gilt aber (meines wissens) nur für NC Accus.Code:U
^
| /\_________
| /
| /
| /
| /
---------------------------------------------> t
Also laden (kurzer Impuls)
dann Spannung messen (ADC)
dann Weiterladen oder auf Erhaltungsladestom umschalten.
usw.
[/code]
Hallo
Es gibt da bei Atmel ein Akkuladedemokit das im Dokument AVR450 ausführlich mit Schaltplan beschrieben ist arbeitet zwar nicht mit dem Mega8 aber die Soft kann man sicher anpassen.
Zur Ladung von NiMh Akkus ist zu sagen das, wenn man nicht nur ne Behelfskrücke mit permanenter Akkukapuut-Gefahr basteln will, an einer Dt/dt Ladereglung nichts vorbei geht.
Die Spannungsanstiege bei Ladeende sind bein NiMh zu gering und auch noch stark Temperaturabhängig als das die sinnvol audzuwerten wären. Der Tenperatursprung bei Ladeende dagegen ist signifikant und alle proffesionellen Ladegeräte werten diesen aus (über NTC oder anderen Temeratursensor) NiMh Akkus tut es im übrigen gut wenn sie mit hohem Strom (zb 2C) geladen werden so das die Ladespannung natürlich einige V höher sein muß als die Ladeendspannung damit man auch einen genügenden Bereich zum Regeln des Konstantstromes hat. 12V Autobatterie (die wenn sie voll ist bis 13,5V haben kann das bordnetz des Autos mitunter auch bis 16V) reicht da für 8,4V Akku aus. Sonst hilft nur Hochsetzen mit Schaltregler (z.B. mit dem LM1170)