hi mic, besserwessi,
ich probiere auch gerne, möglichst mit kleinem risiko :

die originalmotoren:
beim anfahren eine spitze von ca. 80mA, dann 30mA bei leerlauf, bei leichtem abbremsen mit dem finger ca 150mA

bei den stärkeren motoren:
keine spitze beim anfahren, 150mA bei leerlauf, ca. 300mA beim abbremsen..
wenn ich den motor anhalte steigt der strom bis zu 1A..
und was sagt mir das?

noch eine frage zum umbau:
transistoren sind klar, die 1n4148 könnte ich durch die 1n4001 ersetzen, aber warum die r´s kleiner?

btw: es geht mir nicht darum, die maximale leistung/das Drehmoment der motoren voll auszunutzen, ich bin momentan an einem versuch, wo es die original motoren nicht mehr schaffen, die 2025-30 von motrax auch nicht, hab dann also die "noch etwas stärkeren" genommen.
Es könnte natürlich passieren, dass der asuro gegen ein hindernis rennt und dann...deshalb die frage - was fackelt dann ab...

thanks