Eine Lage Erkennung ist sinnvoll, beim einschalten ist sonst nicht klar wo der Schieber steht. Also zumindest beim Einschalten erst eine Referenzfahrt gegen einen Endschalter durchführen. Das ist so auch Standard, danach können auch die Schritte gezählt werden. Weitaus wichtiger ist eine gute Entkopplung gegen Störsignale wie sie gerade beim KFZ verstärkt auftreten. Die können recht schnell einen µC aus dem Takt bringen.
Gruß Richard
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