@madcyborg: was du meinst nennt sich CVT Getriebe. Gibts auch in manchen Autos.
Das Spannproblem lässt sich lösen, indem An- und Abtrieb Kegelförmig sind. Mit entgegengesetzten Kegeln lässt sich das Utersetzungsverhältnis noch stärker variieren.
Aber: so was ist nicht wirklich einfach zu bauen.
Wolfgang
gute idee mit den rädern ja,... ich hab so nen dremmel,..damit kann ich das machen,..ohne heisse nadel
wenn wir jetzt schon bei gewichtseinsparungen sind,... was haltet ihr von einem propeller antrieb? also wie ein flugzeug,.. oder ist das nicht sehr effektiv,... immerhin kann ich dadurch die 18000umdrehungen voll ausnutzen.
aua...klar dremel sollte gehen....
als ich das letzte mal versucht habe ne cd als rad zu nehmen hatte ich noch keinen dremel...daher diese methode.
zum propeller: wenn du glück hast spartse damit natürlich jegliche getriebe ein, aber wie stehts mit dem wirkungsgrad eines propellers?
ich glaube sehr effektiv ist das nicht....im zweifelsfall probieren
Ich schätze mal Du wirdt das Material der CDs gar nicht mögen. Höchstwahrscheinlich hält es ohne große Belastung ganz gut die Form und eigent sich damit für CDs aber für Konstruktionen ist es meistens zu spröde.stücke aus den cds raus"schmelzen". musst natürlich aufpassen, das die cd dann nicht eiert, und es kann sein, das sie unter spannug steht-->sie geht dabei kaputt....aber an sich geht das.
Manfred
nunja....ich denke die paar gramm die das ganze wiegen soll werden die cds schon halten. bei den mausfallen-konsturktionen mit dem gleichen ziel haben sies auch getan.
okay propeller scheidet wohl aus,....was haltet ihr von einem art düsenantrieb?
ich saug über den propeller vorne die luft ein und leite sie zu einer art drichterform,... die ganz spitz zuläuft und die luft gebündelt 2-3mm über dem boden diagonal zum boden rausblässt,.... und das gibt nen rückstoss))
los leute welche ideen habt ihr noch?
Wenn das Rennen nur über 15 m geht, dann kann man sich die Kegel sparen und eine Schnur oder ein Band zwischen zwei Scheiben um die Motorachse wickeln und von der Antriebsachse abwickeln, eben wie bei einer Tonbandkassette. Von der Dickes des Bandes hängt dann ab, wie schnell sich die Übersetzung ändert.Zitat von Wolferl
Gruß
Torsten
die idee mit dem Trichter wird die Leistung eher wieder mindern, da du durch die "Reibung" am Trichter Energie verlierst..und ob du den Propeller so oder ohne Trichter benützt macht per se keinen Unterschied (bis auf die verminderte Leistung der Trichterversion)
okay okay,... hmm ich muss die 15meter in ca 8 sek schaffen. schneller wäre natürlich besser
also die Schwungradversion würde ich für gut halten, man müsste nich mal die Räder vorher auskoppeln, sondern könnte sie bis zum Start ohne Bodenkontakt losdrehen lassen...
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