Hi,
ich möchte einen Seilzug umlenken, und zwar erst nach oben. dann nach rechts, und dann wieder nach oben. Auf dem Seilzug ist ein ziemlicher Zug drauf. Hat jemand von Euch eine Idee, wie man so etwas umsetzen kann?
MfG, Ozzy
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Hi,
ich möchte einen Seilzug umlenken, und zwar erst nach oben. dann nach rechts, und dann wieder nach oben. Auf dem Seilzug ist ein ziemlicher Zug drauf. Hat jemand von Euch eine Idee, wie man so etwas umsetzen kann?
MfG, Ozzy
Mit einer Umlenkrolle!?!
Aber kann man Seilzüge mit einer Umlenkrolle nicht nur in eine Richtung umlenken??? Ich brauche ja quasi 2 Richtungswechel, zumindest, wenn ich sie um 90 Grad ablenken will, oder nicht?
MfG, Ozzy
Also ich weiss nicht genau wie deine Aufgabenstellung in der Praxis aussehen soll aber mit einer Umlenkrolle kann ich ein Seil von 0 bis 180 Grad umlenken.
Hier ist ein typisches Beispiel für mehr als einmal Umlenken
Bild hier
Hi Manf, ja, das weiß ich. nun will ich aber die Rolle nicht nur von oben nach unten, sondern auch zur Seite ablenken... Würde ja gerne so etwas zeichnen, habe aber kein 3d-Proggi...
MfG, Ozzy
P.S. hat das eigentlich einen Grund, dass die Uhrzeit der Beitrage eine Stunde nachgeht???
Bild hier
http://www.clipper-djs.org/library/g...geln/segel.gif
Ich glaube wenn man bei einem Segelboot die Umlenkrollen wegläßt dann wiegt es nur noch etwas mehr als die Hälfte. O:)
Warum sollte man einen Seilzug nicht mehrfach umlenken können?
Da gib es sicher eine spezielle Randbedingung.
Manfred
ich denke es geht darum, dass die zugspannung senkrecht zu den rollen sein soll. das sollte aber ja klappen, wenn die erste rolle horizontal "liegt" (angenommen das seil kommt waagrecht von der seite), und die 2te rolle wieder senkrecht.
gruesse
Hi robocat,
danke, so habe ich mir das dann auch gedacht. Aber trotzdem vielen Dank für Deine Skizze. Dann muss ich nur mal sehen, dass ich das platzmäßig hinbekomme...
MfG, Ozzy
Jupp und möglichst die Ebenen etwas enger zusammen damit du zwischen Senkrecht und Waagrecht keine schräge Seilführung hast. Dann ist die Kraftübertragung optimal.