Schrittmotor Hilfe bei Strommessung

Hallo liebe Technik-Community,

Zur Zeit Beschäftige ich mich aufgrund eines Projektes mit einem Schrittmotor des Modells Nema 23 von Kocomotion und steure diesen mit einem Evaluationboard von TI an (http://www.ti.com/tool/drv8825evm#technicaldocuments).

Das Projekt und die Mechanik dahinter in Kombination mit dem Schrittmotor läuft optimal. Nun möchte ich tiefer in die Technik einsteigen, um den Motor besser zu verstehen. Also habe ich mir ein Scope genommen und mal geschaut wie der Motor so tickt.
Gemessen wurden in dem folgenden Schaubild die Ströme durch beide Spule und die Spannung über der ersten Spule (für die Spannung der zweiten Spule hat das Scope zu wenig Eingänge). Die Reihenfolge der Umpolungen ist natürlich identisch mit der vorgegebenen Ansteuerung, trotzdem find ich es mal schön das alles nach zu messen. Letztendlich brauch ich das auch für meine Doku.
Hier kommt mein Problem: Der Schrittmotor ist Stromgesteuert und die Strombegrenzung ist auch eingestellt. Ich verstehe nicht, wieso der Strom innerhalb des blau makierten Kästchens nochmal in der Art ansteigt?
Hat da jemand eine Erklärung dazu? Würde mir sehr helfen!

Anhang 30386

Vielen Dank schonmal und viele Grüße

Und welcher Farbe meint was?

Hallo!

Zitat:

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Zitat von REDRAH

Hat da jemand eine Erklärung dazu?

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Sonst: hast du ein Schaltplan dazu ?

Zitat:

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Zitat von REDRAH

Würde mir sehr helfen!

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tut mir leid, mein Fehler..

gelb = Strom über Spule A
rot = Strom über Spule B
rosa = Spannung über Spule A

und hier der Schaltplan zu dem Evaluationboard:

Anhang 30394Anhang 30395Anhang 30396

Danke für die Erklärung, aber die Schaltpläne sind für mich zu klein und somit leider unleserlich. Ich konnte sogar keine Motorspulen finden.

Sorry, ich mich auch unprezise ausgedrückt habe, weil mir eigentlich nur um den Motorteiber, wo die Spulen angeschlossen sind, gegangen ist. Ich vermute das dort noch andere Spulen sind, die den Strom innerhalb des blau makierten Kästchens erheben. :confused:

Hallo PICture,

danke für deine Antwort. Du hast recht, die Bilder werden unscharf beim hineinzoomen...weiß jetzt auf anhieb nicht, wie ich das Problem löse, deshalb hier der Link zum Datenblatt:
http://www.ti.com/lit/ug/slvu361b/slvu361b.pdf

Der Motor wird direkt an J3 angeschlossen und der Motortreiber ist der DRV8825, welcher die Taktsignale ausgibt. Hoffe ich konnte weiterhelfen?

Danke, aber ich habe dort praktisch keine Motorspulen bzw. andere Bauteile gefunden. In der erster Zeile steht nur, dass es ein "supplement" zu Datenblätter ist.

Ich bin leider nur Hartware-Elektroniker mit geringer Ahnung über Software. Mich interessiert also nur das was zwischen DRV8825 und Motorspulen ist. Wenn nix, dann kann ich über von dir genanten Stromspitzen leider auch nix sagen ._.

Hallo PICture,

noch einmal vielen Dank, dass du versuchst zu helfen :).

Ich glaube ich muss dich enttäuschen, denn zwischen dem Motortreiber DRV8825 und dem Motor ist keine weitere Elektronik.

Hier der Schaltplan dazu:

Anhang 30398

und hier der Link zum Datenblatt des DRV8825:

http://www.ti.com/lit/ds/slvsa73f/slvsa73f.pdf


Viele Grüße

Ach ja, jetzt sehe ich alles perfekt, Vielen Dank !

Dann muss ich dich auch enttäuschen, dass meine letzte und wahrscheinlichste Vermutung die per rotierende Magnete in Motorspulen induzierte Spannung bei hochohmigem Treiberausgang seien könnte, aber ohne Gewähr. Vielleicht meldet sich noch jemand, der besser weißt. :D

Trotzdem vielen Dank für deine Hilfe!

Mir ist eben noch ein Gedanke gekommen, der meiner Ansicht nach sehr realistisch ist:
Die beiden Spulen werden ja mit Hilfe von H-Brücken bestromt. Bevor diese Spulen umgepolt werden, wird der Strom ja kurzgeschlossen (siehe Decay-Mode).
Ist es möglich, dass man hier die Kurzschlussströme erkennt, bevor die Spule jeweils umgepolt wird?

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen... Viele Grüße!