Die erste Frage: Verbrennungsmotor und Natrium

Warum: Natrium + Schwefel = Energie -> Verbrennungsmotor nutzt diese Energie!

Wo: Akkumulator in modernen Autos!

Ich dachte es geht um "in dem Motor verbaut"?

Genau, das Natrium ist in seiner elementaren Form im Motor verbaut wo dessen speziellen physikalischen, nicht chemischen, Eigenschaften genutzt werden.

Denkt mal ein bisschen an die speziellen Anforderungen die für hochbelastete Bauteile auftreten könnten.

Gruß, Sonic

Vielleicht als Innenbeschichtung der Zylinder?

Hmmm, das wird schon wärmer.
Aber es ist leider keine Beschichtung. Bei den Temperaturen im Motorraum ist Natrium flüssig *HINT* ;-)
Und der Zylinder ist es auch nicht ;-(

Gruß, Sonic

Schmiermittel? :wink:

Hallo zusammen,

in den Auslassventilen zur Kühlung :)

Volltreffer!

Natrium hat eine sehr hohe Wärmeleitfähigkeit und ist bei Temperaturen wie im Motorraum flüssig.

Die Ventile sind innen hohl und darin befindet sich das Natrium.
Die Ventile sind aber nicht ganz aufgefüllt, sondern nur zum Teil.
Läuft der Motor und das Natrium ist geschmolzen, wird es durch die Auf und Abbewegung der Ventile immer von einem Ende zum anderen geschleudert.

Da Natrium die Wärme besser leitet als das Metall des Ventils, wird die Wärme schneller aus dem Ventil herausgeleitet, was sehr Vorteilhaft ist.

Gruß, Sonic

Huhu Sonic,

soviel ich weis ist der Hohlraum im Ventil zu 40% mit Natrium gefüllt.

Das Natrium am unteren Ende des Ventils verdampft und senkt so die Ventiltemperatur um ~ 100°C. Nach dem Kondensieren des Natriums im Bereich der Ventilführung im Zylinderkopf fließt es dann wieder nach unten um gleich wieder "gekocht" zu werden ;)

Auslassventile sollten im allgemeinen bis ~700°C aushalten können.

Naja, wahrscheinlich ist das eine der Anekdoten die jeder Prof ein bisschen anders erzählt ;-) Bei uns wars halt flüssig ,-)

Für alle die sich für Natrium interessieren ->
http://www.kraeuter-und-gewuerze.de/Natrium

Gruß, Sonic