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Sind wir uns also einig, daß der "Ost-Flieger" nicht auf einem Großkreis fliegt. Aber über die Konsequenzen bin ich mir noch nicht so im klaren.
Die Entfernung ist doch nur von der Geschindigkeit abhängig, oder auch der Flughöhe? Mit deiner Aussage hast du vollkommen recht, ich könnte ja direkt über den Nordpol fliegen, das wäre kürzer.
Ich weiß es ist nicht immer leicht zu sehen, (nur nahe am Pol) aber "Osten" ist keine gerade Linie.
Dieses "weiter weg" aus der Fragestellung bezieht sich auf den Abstand, und der ist bei geraderer Linie "größerer".
Manfred
OK, Manf jetzt verstehe ich deine Denkweise, aber gilt nicht immer noch x=v*t, von daher müssten beide Flugzeuge immer noch gleich weit entfernt sein.
Die Frage ist jetzt ob die Entfernung auf der Kreisbahn um die Erde oder die punktuelle Entfernung gemeint ist.
Grüsse, Martin
Nach Definition ist die Entfernung nicht die zurückgelegte Strecke.Zitat:
x=v*t, von daher müssten beide Flugzeuge immer noch gleich weit entfernt sein
Nochmal, deutlicher: Das Flugzeug mit der Nordrichtung fliegt natürlich auch auf einer gekrümmten Bahn. Bei konstanter Flughöhe ist es aber die Bahn mit minimaler Krümmung, eben auf dem Großkreis.
Das Flugzeug in Ostrichtung hat auch diese Bahnkrümmung entlang der Kugeloberfläche, zusätzlich aber noch eine Bahnkrümmung parallel zur Kugeloberfläche.
Die Krümmung parallel zur Oberfläche ist aus der alltäglichen Perspektive (Weg vom Sofa zum Kühlschrank) vernachlässigbar. Bei einem Flug von einer Stunde tritt sie schon eher in Erscheinung und bei einem Interkontinentalflug wird sie je nach Richtung ganz deutlich.
Manfred
Ich hatte zunächst noch angenommen, dass die Frage auch darauf Bezug nehmen könnte, dass ein Flugzeug in Frankfurt startet, eine Stunde nach Osten fliegt und wieder in der Nähe von Frankfurt ist. Das läge dann nicht an der Erdkrümmung sondern an der Namensgleichheit der beiden Städte. (Naja etwas nordöstlich)
Auf dem Bild von Manfred ist das sehr schön dargestellt, aber die Flugzeuge fliegen keinen der beiden Kurse. Auf dem Magentakurs, muß nicht nur ständig gesteuert werden, sondern er ist auch deutlich länger, was Energie und Zeit kostet. Auf dem gelben Kurs hat man ständig einen anderen Winkel zum Nordpol, was sich sehr schlecht für die Navigation eignet, deshalb wählt man ein paar Punkte auf der gelben Linie und verbindet sie mit Geraden.
Die Gesamtstrecke nennt man dann Loxodrome. Diese Flugstrecke stellt einen kompromiss zwischen der gelben und er magenta Flugroute dar, ist aber keine Lösung des Rätsels.
Wenns zu viel Klugschiß war bitte löschen oder PM...
Gruß
Torsten
Ja aber die Flugzeuge fliegen ja nicht zum gleichen Ziel.
Per Aufgabe fliegen sie einen 90° versetzten Kurs, und das 1 Stunde lang.
Wo sie dann auf der Kugel losfliegen ist dann doch egal, oder? Von einer Kurve war auch nicht die Rede...
Gruß, Sonic
Der Kurs "Ost" ist eine klare Richtungsangabe für jeden Punkt des Flugs. Zusammengesetzt (aufintegriert) ergibt sich daraus eine Kurve (außer am Äquator). Das ist bei Kurs Nord nicht der Fall.
Deutlich wird das zum Beipiel einen Meter südlich von Nordpol.
Am Nordpol schließlich hat man mit dem Kurs Nord dann auch Probleme.
Manfred
Also irgendwie bekomm ichs net in den kopf, klar die Erde ist KEINE perfekte Kugel, da ist die Sache mit der Linie und dem Äquator klar, aber wenn die Erde, wie vorgegeben, eine perfekte Kugel sein soll, ist doch jeder Kreis um die Kugel ein Äquator, dann flieg ich doch auf jedem dieser Kreise die gleiche Strecke, oder?
*Gedankendurchschüttelnderweise*, Sonic ;-)
Es gibt auf der Kugel auch Kreise, die nicht Großkreise sind.
Das ist zum Beispiel der Kreis, der von Frankfurt aus nach Osten führt.
Manfred
hm, finde eure Erklärungen gut. Aber es sind ja auch Scherzfragen erlaubt !
Vielleicht startet das eine Flugzeug bei Frankfurt/Oder und das andere bei Frankfurt/Main. Nur einmal so eine Idee.