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Hallo
So simulierst du aber einen Öffner. Wenn das Tor bei geschlossenem Kontakt läuft und bei offenem Kontakt stehenbleibt ist es ein Öffner.Zitat:
An der Auswerteeinheit habe ich zum Testen die zwei Anschlüsse kurz geschlossen, um so einen Schliesser zu simulieren.
Jetzt verliere ich langsam die Lust und das Interesse...Zitat:
Nur als Info, ich habe diese Teile nicht von diesem Hersteller.
Gruß
mic
Bist du sicher das die 2te eine Widerstandsleiste ist? Es gibt auch welche die eine Lichtschranke eingebaut haben. Ist die Leiste neu oder gebraucht?
Löten sollte man nicht. Eine Kerbverbindung ist immer besser. Die einzelnen Kerbverbindungen versetzen, damit wird es etwas dünner und man hat ausgeschlossen das sich die Verbinder berühren können und einen Fehler verursachen.
MfG Hannes
Zitat:
Zitat von radbruch
Endschalter bei Sicherheitsachen Funktionieren nun mal so, bei Kabelbruch läuft nichts.
Ich habe den Kontakt an der Auswerteeinheit überbrückt, also meint die Steuerung der Endschalter ist nicht gedrückt.
Du musst die Lust nicht verlieren, es sind exakt die gleichen Teile, NEU!
Ich will nur nicht das man sich wegen diesem Problem an einem falschen Verkäufer wendet.
Ja, ich bin Sicher das die zweite eine Widerstandsleiste ist, ich schreibe hier ständig was ich gemessen habe:Zitat:
Zitat von 021aet04
8.2K Ohm nicht angeschlossen.
Die Lötstelle / Verbindung ist sauber, ansonsten würde ich nicht wie immer geschrieben 8.2K Ohm messen.
Ich schreibe nichts mehr. Ich wollte nur helfen aber du willst anscheinend nicht. Viel Spass beim Suchen.
MfG Hannes
Stell Dir vor du schreibst 10 mal das ist die Farbe Blau, danach fragt dich einer was das für eine Farbe ist.Zitat:
Zitat von 021aet04
Trotzdem Danke fürs helfen.
Oki, dann bleibe ich mal am Ball:
http://www.ste-sicherheitstechnik.de...raw=1?id=17451 (Gefunden über google)
"Fehlerfeststellung Leiste" auf Seite 3. Aber vielleicht hast du das schon gelesen.
Danke
Habe ich 4 mal durchlaufen lassen, 1 mal mit normal, 3 mal mit Gut als Ergebnis.
Ich denke ich werde Morgen einen Tag lang statt eine überbrückung einen 8.2K Ohm wiederstand direkt an den Sender anschliessen.
Damit kann ich auch wirklich die Auswerteeinheit testen, und nicht nur die Schliesser / Öffner Funktion.
An Eins wurde hier noch nicht gedacht.
Wäre es möglich, das die lange Anschlussleitung ein "Störsignal" aufnimmt, das die Auswerteelektronik beeinflusst?
Ein 220V Kabel würde direkt neben dieser Sensorleitung könnte das Phänomen auslösen.
Das würde das sporadische Auftreten des Fehlers erklären.
Und 8,2kOhm sind schon recht hochohmig und damit anfällig für Störeinflüsse.
Das mit den 4,7k würde ich als Messfehler bezeichnen, die von der Auswerteelektronik herrührt.
Das Ohmmeter kann ja nicht unterscheiden, ob die Spannung ( Einen Widerstandsmessung ist ja eigentlich eine Strommessung bei definierter Spannung ) vom Messgerät geliefert wurde, oder eine externe Spannung zusätzlich mit eingespeist wird.
Darum kann man Widerstände nur im Ausgebauten bzw. abgetrennten Zustand richtig messen.
Guter Gedanke wkrug
Der Antrieb selber ist sogar ein Drehstrommotor mit Frequenzumrichter, gut, die Leitung ist natürlich geschirmt.
Aber:
Die Stopbefehle kommen meistens einfach so, auch wenn der Antrieb gar nicht läuft.
Das einzige was an 2 Meter rankommt ist die Steuerleitung von 24 Volt, das kann man sicher vernachlässigen.
Na, ich weiss nicht mehr weiter!
Habe nun 2 Tage lang einen 8.2K Ohm Widerstand direkt an die Auswerteeinheit angeschlossen.
Nicht ein Fehler die ganzen zwei Tage!
Umgekehrt habe ich 2 Tage lang einen True RMS Multimeter anstelle der Auswerteeinheit an die Leiste Angeschlossen.
Mittels min@max Funktion konnte ich sehen das die 8.2K Ohm immer in -+3% waren.
Wo zum Geier liegt da der Fehler?
Kann ich zwischen Auswerteeinheit und Leiste mit dem Multimeter etwas messen / überwachen während dem Betrieb?