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HalloZitat:
Zitat von volvodidi
Genau das macht ein TiefpassFilter.
Er verrundet ein Rechtecksignal weil er die Oberwellen stark bedaemft.
Richtig ausgelegt erzeugt ein (mehrer ordnung) Tiefpass ein sauberes Sinussignal.
Auch ich bin immer noch nicht davon ueberzeugt das das ueberhaupt noetig ist .
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Ich werde das Signal vom Tachogeber nochmal auflegen. Hab heute gemerkt das ich beim 1. umsetzen wohl an den Empfindlichkeitsschalter gekommen bin. Er lief ja mit dem Tachogebersignal, aber irgendwie nicht wie ich es gewohnt war.
Der Magnetgeber lief heute auch seltsam. Deshalb könnte es sein das es funktioniert. Hab hier nicht die Möglichkeiten wie in meiner Werkstatt, muss hier oben in S ein wenig improvisieren. Beim Einbau hatte ich noch keine Servo drin, da hab ich es mit einem Tachobeber vom Ford Fiasko probiert, und mit dem ging es nicht.
Gruß
Dieter
Hi,
verrunden kannst Du ein Rechtecksignal mit einem Tiefpass natürlich immer, einen Sinus daraus machen nur halt bei einer Dimensionierung nur für
eine bestimmte Frequenz (+- ein paar %).
Exakt und für einen Frequenbereich - wie mehrfach schon erwähnt: Sehr aufwendig. Man könnte zum Beispiel eine Sinus mittels µC und DAC
(einfach R-Teiler) erzeugen und die Taktung des Takt über einen IO-Pin mit der Sollfrequenz synchronisieren (eine Art Software-PLL).
Ich würde mich aber ranke anschliessen - Du suchst in der falschen Ecke. Was passiert, wenn Du ein Rechtecksignal auf den Eingang gibst ?
mfg
Achim
So, heute mal auf der Tour zum einkaufen alles durchprobiert, mit dem Servotachogeber funktioniert es doch. Bin beim ersten Umbau an den Empfindlichkeitsumschalter dran gekommen, deshalb ragierte der Tempomat so seltsam. Jetzt funzt alles, dann kann ich wenn ich nach Hause komme die Magnete und den alten Geber samt Verkabelung abbauen.
Gruß und danke für die Unterstützung
Dieter
aus dem sonnigen Schweden.
Prima, dass das Schmuckstück jetzt wieder tut wie es soll!
Ich habe zwar keinen alten volvo, bin aber auch von Volvo begeistert. Ich fahre einen 850T5 BJ.95 die Leistung einfach gigantisch. Ich versuche einen Adapter für die OBD Schnittstelle zu bauen (wenn ich etwas zeit habe) und eventuell noch eine Temparatur Überwachung für den turbo (Öl) .
MfG Hannes