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Entweder auf Pin 4 oder 10 muss auch noch Spannung sein. Du hast da eine hochohmige Verbindung.
Du hast doch den Schaltplan, vergleiche doch die einzelnen Punkt von IC3 für den rechten und linken Motor. Da muss irgendwo ein Unterschied sein.
Der Motorlauf und die Backled sind zwei verschieden Fehler.
Pin 4=3,1 Pin 10=3,2 achso nochmal wgen der kontakte von Ic3 berühren und der Motor hört auf zu drehen, dass ist pin6
Ich hab leider nicht ganz verstanden was ich machen soll. Hatte ja die Pins gemessen (also Pin 4 und 10) und auf beiden war ne Spannung aber ich versteh nich was cih jetzt abgleichen soll????
An Pin 4 und 10 sollte keine Spannung sein.
Mess mal die Spannung an allen Pin von IC3.
wieder mit ic1 draußen und ic 3 drinnen ???
IC1 soll bei den Messungen draussen sein.
Hallo, hat was länger gedauert:
das habe ich gemessen wärend der Motor (also der Fehler) lief
Pin1 0
Pin2 4,18
Pin3 0
Pin4 2,94
Pin5 3,84
Pin6 0(so gesehener ein/aus schalter Motor)
Pin7 0
Pin8 0(das Gleiche wie bei Pin 6)
Pin9 4,14
Pin10 3,08
Pin11 0
Pin12 4,08
Pin13 0
Pin14 4,61
dann hab ich nochmal gemessen als der Motor aus war (also wenn ich bat- und Pin 6/8 durch den Multimeter verbunden hab)
Pin1 0
Pin2 4,68
Pin3 0
Pin4 0
Pin5 4,76
Pin6 0
Pin7 0
Pin8 0
Pin9 4,68
Pin10 0
Pin11 0
Pin12 4,68
Pin13 0
Pin14 5,13
dann hab ich noch ne Frage:
bin mal ein paar verbindungen abgegangen und hab festgestellt das auf zwei pins des T5 eine Verbindung besteht (siehe Bild, rot makierte Punkte)
Darf da überhaupt eine Verbindung sein???
Eine Verbindung darf am T5 sicher nicht sein, nehme mal an es ist annähernd 0 Ohm.
Ich hoffe du hast dir da nichts kaputt gemacht, such einmal diesen Fehler.
das sind exakt 2,5 Ohm
wie finde ich den Fehler
Den obene roten punkt macht sieht aus es macht kontakt mit den leiterbahn. Oder ist das nur durch perspektief? Wie sieht die andere seite der platine aus. Im besonderes die T5 naturlich.
Und 2.5 ohm, in welches messbereich?