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Thema: Geschwindigkeitsregelung Mofa

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Begeisterter Techniker
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    E-Bike
    Sorry, hab ich überlesen.

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Roboter-Spezialist
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    Falls es jemand interessiert.

    Ich habe so eine Geschwindigkeitsregelung gefunden:
    http://scooterxxl.de/technik_speedcontrol.html
    Dort steht auch einiges zu dem Thema

    Meine Erfahrung/Meinung:

    Es macht kaum einen Unterschied ob ich die Drehzahl oder die Geschwindigkeit ändere wenn die Variomatik eine "Mofabegrenzung hat"
    (Bei 50er weiss ich es nicht).

    Die meisten billigen Produkte begrenzen die Drehzahl per RC-Glied. (C per Dipschalter, R-Trimmer). dies führt zu einer Verstellung des Zündzeitpunktes bereits bei Standgasdrehzahl.
    Der oben gepostete DZB verstellt den Zündzeitpunkt erst bei erreichen der Maximalgeschwindigkeit (Blöd nur dass ich mit einem 25er Mofa quasi immer Maximalgeschwindigkeit fahre)

    Jede Begrenzung durch Verzögern des Zündzeitpunktes führt zu einem extrem schlechten Wirkungsgrad, hoher Rauchentwicklung und frühzeitiger Zerstörung des Motors. Für mich als Umweltfreund nicht akzeptabel.
    Die Leute die so eine Elektronische Drehzahlbegrenzung einbauen deaktivieren sie beim Fahren. Nur wenn die Polizei den Roller auf einen Prüfstand stellt ist die Drossel aktiv (umwelttechnisch sinnvoll, aber sind die Mofas wirklich für 80km/h ausgelegt?)

    Eine sinnvolle Geschwindigkeitsregelung die den Gasschieber per Servo betätigt gibt es aus zwei Gründen nicht:
    1. 25km/h Fahrzeuge gibt es nur in Deutschland die Roller werden für 50 oder 60km/h gebaut. Eine teure Drossel für den Deutschen Markt lohnt sich nicht.
    2. Solche eine Drosselung wäre für jeden zu leicht manipulierbar

    Also fahren weiterhin unnötigerweise zigtausend qualmende Roller in Deutschland rum die mehr Sprit verbrauchen als ein VW-Polo und mehr giftige Abgase entwickeln wie mancher LKW. Dabei würde es den meisten gut tun mit 25km/h Fahrrad zu fahren. Naja ich war ja auch so blöd meiner Tochter ein Mofa zu kaufen

  3. #13
    Erfahrener Benutzer Robotik Einstein
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    Zitat Zitat von steg14

    Ich war eigentlich der Meinung, dass die Variomatik am Berg in Richtung einer kleinern Übersetzung läuft. Wenn das nicht so is, kann ich auch die Drehzahl regeln, da hast dur Recht
    Ich kenne die Variomatik nur aus der Zeit der ersten Daf Fahrzeuge.
    So weit ich es in Erinnerung habe wurde die Motor Drehzahl durch die
    Variomatik permanennt konstand gehalten. Ein Fliehkraftregler mit
    Begrenzer hat die Übersetzung geregelt. Bei berganfahrt wird automatisch
    durch den Kraftaufwand der Motor langsamer und die Variomatik sorgt
    für eine Übersetzung bei der die Drehzahl auch bei langamfahrt im
    Sollbereich bleibt.

    da gibt es dann nur Leehrlaufdrehzahl (ausgekuppelt) oder "volle"
    Solldrehzahl mit dem optimalen Leistungsmoment. Wenn der Fuß/Hand
    vom Gaspedal genommen wird, hält die Variomatik durch ändern
    der Übersetzung, die Drehzahl so lange konstannd wie "Die Karre schiebt"
    und geht dann in den Leerlauf.....

    Wenn jetzt die Drehzahl über Vergaser/Zündung beeinflußt wird,
    versucht die Variomatig das auszugleichen und "schaltet" einen
    Gang herunter, die Zündung auch..die Variomatig widerum...........

    Hmm??? Es scheint so als wenn beides, Drehzahlregler und Vatiomatik
    Begrenzer ersetzt werden müssen. Ich würde das Mova zurückbringen
    und mir mein Geld wiederholen! Notfalls mit Betrugsanzeige weil der
    Verkäufer ein illigal verändertes Vahrzeug verkauft hat, dann wird es
    für disen Menschen viel teurer als den Kaufpreis zu erstatten.

    Wenn Du jetzt eine Einzelabnahme anstrebst, könntest Du Deiner
    Tochter ein neues, nagelneues Mofa bedeutend preisgünstiger vom
    nächstbesten Händler besorgen. Außerdem hast Du dann keine
    Albträume das dein Kind sich mit der Bastelmaschine den Hals bricht!

    Gruß Richard

    Gruß Richard

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Robotik Einstein Avatar von Vitis
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    Allgemeine Betriebserlaubnis ...

    http://bundesrecht.juris.de/stvzo/__19.html

    Diese wird durch die Veränderungen an der Zündanlage
    leider erlöschen, was juristisch ziemliche Probleme bereiten kann ...
    Ergo wieder auf Urzustand zurück setzen / setzen lassen.
    Vor den Erfolg haben die Götter den Schweiß gesetzt

  5. #15
    Benutzer Stammmitglied
    Registriert seit
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    33
    Beiträge
    78
    also wenn das wirklich so ist, wie es der poster über mir besagt, dann gibt es nur noch drei möglichkeiten:

    - mofa mit mofa cdi und distanzring drosseln
    - ordentliches mofa kaufen --> zündapp, puch, hercules usw.
    - fahrrad

    greetz

  6. #16
    Erfahrener Benutzer Robotik Einstein
    Registriert seit
    08.01.2006
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    4.555
    Zitat Zitat von horsty
    also wenn das wirklich so ist, wie es der poster über mir besagt, dann gibt es nur noch drei möglichkeiten:

    - mofa mit mofa cdi und distanzring drosseln
    - ordentliches mofa kaufen --> zündapp, puch, hercules usw.
    - fahrrad

    greetz
    Du hast das Mofa in gutem Glauben als nichtbverändert gekauft,
    Also lasse dnen Original Werkszustand vom Verkeufer auf seine
    Kosten wieder herstellen oder zeigen den Menschen an und
    verlange Dein Geld zurück.

    Oder Du zahlst ( Falls erwicht) einfach die Srafe, Damit tust Du
    Deiner Tochter aber nichts gutes! Wennm die Karre zu swc hell ist,
    bedeutet das Faren one Gültige Farerlaubes und beirkt daduch
    eine Sperre zur Zuilassung einer Fahrerlaubisprüfung für einige
    Jahre.......

    Du kannst daß Mofa zum Fachhänhänler bringen und auf eigene
    Kosten den Origenalzustand herstellen lassen, aber warum solltest Du?

    Gruß Richard

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