Mini Tesla Spule - Erste Schritte

[T4Sven]

Hallo 021aet04, so wie`s aussieht hab ich dann doch nen Stelltrafo , werde in trotzdem mal zwischenschleifen und das Ungetüm langsam hochfahren um Spannungsspitzen zu vermeiden (Trafoeffekt beim einschalten).

@squelver war der FI, die Sicherung hätte nur mich betroffen , war aber ganzes Haus dunkel

[squelver]

Da bin ich ja froh, dass ich einen FI extra für meine Garage habe
Und was machst nun? Jetzt wo du keinen passenden Trafo hast? Probier doch mal eine Drossel (wie auch immer das Teil heisst) von nem LeuchtstofflampenGehäuse.

[021aet04]

Die Drossel wird nur zur Stromglättung helfen. Dadurch hat man keine so hohen Spannungsspitzen. Bei einer Drossel steigt der Strom (durch die Gegeninduktion) nur langsam an.
Wenn der FI auslöst ist entweder der Trafo defekt (Wicklung hat einen Erdschluss). Was ich mir auch noch vorstellen könnte ist das der Trafo falsch angeschlossen ist. Deswegen der Tipp mit einem Trenntrafo. Eine weitere Möglichkeit (dazu würde ich aber auf keinen Fall raten wenn man sich nicht mit der Elektrik auskennt (Sicherheitshinweise,...)) ist den Trafo auf einen nicht leitenden Ort aufstellen (Holzplatte o.Ä.) und die Erdung trennen. Jetzt kann man die Spannung zwischen Erde und Trafo messen. Wenn du eine Spannung misst hast du einen Erdschluss. Achte aber auf die Spannung. Ich weiß auch nicht wie sich das mit der Hochspannung verträgt (Durchschlagen der Wicklungen,...). Ich habe so einmal eine Abgasvorrichtung eines Staplers getestet (FI hat ausgelöst). Trafo mit der benötigten Leistung habe ich nicht gefunden. Erdung abgeklemmt und Spannung zwischen Stapler und Erde gemessen. Der ganze Stapler stand unter Spannung (ca. 70V).

Solltest du soetwas machen würde ich dir raten das Messgerät vorher anzuschließen und etwas weggehen (sollte es Probleme mit der Hochspannung geben).

Die optimalste Lösung wäre natürlich ein Trenntrafo mit Pri und Sek von 230V. Es würde auch funktionieren wenn du 2 gleiche Trafos zusammenschließt. Als Beispiel einen 230V auf 12V Trafo:
Pri-Wicklung (230V) Sek-Wicklung (12V) => Sek Wicklung (12V) Pri Wicklung (230V)
Achte aber auf die benötigte Leistung.

MfG Hannes

[T4Sven]

Soooo, bin nun ein stückchen weiter, hab alles nochmals auseinandergenommen zusammengepackt und zu mienen Kumpel geschleift, dort zu zweit das geraffel systematisch wieder aufgebaut.

Hab den regelbaren Trafo angeschlossen um den Anlaufstrom der Zündspüle zu umgehen. und siehe da lichter sind angeblieben und blitzen tuts auch .

Aber schlechte nachricht die rotierende funkenstrecke bringt nichts .
Ob sie sill steht oder sich dreht (schätze ca 3000-5000 U/min) gibts keine veränderung :-/ .

Hab immernoch mit 10 KV ( 2X5KV )10cm Blitze höchstens. Windungszahl der Primärspule sollte passen, bei weniger oder mehr windungen wirds schlechter.

Jetzt bin ich mir am überlegen ob ich nicht doch wieder auf die Autozündspulen geschichte zurückgreife. Davon hab ich nämlich auch noch 4 STK.

[squelver]

Man lernt ja nie aus, und seit ein paar Tagen wieder dazu

Ich hatte gestern nochmal meine TC am Laufen und die Drehzahl nach ein paar Problemen wie Überschläge und co nun sehr schön am Laufen, die Entladungen sind durch die gesteigerte Drehzahl noch höher, der Hammer, wnn man davor steht und die Streamer um den Toroid in die eigene Richtung wandern

Heut mache ich noch schnell ein paar Doku-Aufnahmen vom aufbauee, dann kommt sie aus der Garage. Die Fotoszene vom Delorean ist auch im Kasten, haben bis heut Nacht um 1 Uhr getüftelt.


Wie gehts bei dir voran @ T4Sven?

Nicht aufgeben, liegt sicherlich an einer Kleinigkeit

Wie sind denn die Abstände deiner FS?

Reicht die Drehzahl deiner FS womöglich nicht aus?

Hast du den falschen Topload (Toroid / Kugel)?

Mein jetziger Toroid ist ein 100 mm auf 1,5m streckbares Aluflexrohr mit verbindungsstück aus dem Baumarkt. Der haut hin.
Ein 150mm auf 2m streckbares Aluflexrohr, welches ich vor kurzem für 30Euro fehlgekauft hatte, liegt nun rum, denn das hatte die Frequenz derart verändert, da kam nicht einmal 'nen cm

Wie siehts mit deinen Caps aus, brauchst du vieleicht mehr Kapazität?

Bleib dran!

Andreas

[5Volt-Junkie]

Na wenn das nicht ein Erfolg ist
Hier nochmal Glückwunsch und großen Respekt.

Machst Du dir schon Gedanken, wie das zu miniaturisieren ist? Soweit ich weiß, war das ja eine Art Studie für ein anderes Projekt mit kleinen Blitzen

[squelver]

Hey du

Ja, es war eine Studie, von der ich ein wenig (?) abgewichen bin, wäre meine 2. TeslaSpule nicht kaputt gegangen, hätte ich die 3. nicht gebaut, und wenn ich schon eine neue bauen würde, dann natürlich größer und als ich die dann hatte, brauchte ich mehr Leistung und so, und da sie ja mehr vertragen hatte ,wollte ich sie ausreizen

Ich lasse meine TC stehen und führe sie gelegentlich mal vor, aber ich denke, dass ich sie verkaufen würde.

Zur Miniaturierisierung:
... ich habe später erfahren, da war ich schon voll in Gang mit meiner TC, dass es den Marx-Generator gibt und das wäre die Alternative, klein kompakt und trotzdem Feuer dahinter
Beispiel: http://teslacoil.ru/impulsnoe/genera...ksa/mini-marx/

Andreas

[5Volt-Junkie]

Kannst Du es lesen was in dem Beispiel steht?

[squelver]

Lesen kann ich das nicht, aber ich kanns mir übersetzen, davon abgesehen kenne ich das Prinzip und es gibt dazu auch unzähliuge Schaltpläne und Daten, ich finde den Aufbau halt sehr durchdacht, optisch und technisch

[da_miez3]

Hier der Link zu dem Buch was ein paar Seiten vorher erwähnt wurde:

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...48293060,d.bGE

grüße