Ganz einfache Induktionsschleife bauen

[AndyF]

Hallo Zusammen,
möchte als Hobby-Bastler eine Induktionsschleife zur Positionserkennung bauen.

Vorgestellt habe ich mir das so:
Eine Draht-/Kabelschleife für eine Fahrbahn (3 Meter breite).
Ein Modellauto hat einen Transponder (ist schon fertig) mit einem Microcontroller.
An diesen Microcontroller ist am AD-Eingang eine Spule angeschlossen, die bei Überfahrt der Schleife einen Impuls bzw. eine Veränderung der Spannung annimmt.

Leider finde ich aber den Anfang nicht, da google dazu auch zu viele spezifische Sachen findet.

Meine Fragen wären:
Wieviel Spannung und Strom benötige ich für die Schleife?
Wie in Etwa sieht die Schaltung dazu aus?
Muss ich bei der Schleife mit Gleich- oder Wechselstrom arbeiten?
Wie geh ich an die Schaltung der Empfangsspule ran? (Wie gesagt, der Rest ist fertig.)
Wie muss die Emfangsspule dimensioniert sein (Wicklungen, Größe)

Wäre echt froh, wenn mir jemand beim Start helfen könnte. Dann wäre das Projekt fertig.

Momentan kommt der Überfahrtsimpuls von einem Magnetsensor und Magneten im Boden. Das ist aber nicht 100%ig.

DANK Euch schön.
Andi

[markusj]

Hast du schonmal hier reingesehen? RN-Wissen Artikel über Induktionsschleifen

mfG
Markus

[PICture]

Hallo!

Ein Modellauto hat einen Transponder (ist schon fertig) mit einem Microcontroller.
An diesen Microcontroller ist am AD-Eingang eine Spule angeschlossen, die bei Überfahrt der Schleife einen Impuls bzw. eine Veränderung der Spannung annimmt.

Ich verstehe bloss nicht wozu der Transponder ist ?

[AndyF]

Hallöchen,
Den Artikel hab ich schon ein paar mal gelesen.
Ist halt sehr allgemein gehalten.

Der Transponder funkt bei Überfahrt der Schleife /Ziellinie die ID des Autos zu einem Empfänger an einen PC.

[Richard]

Hallöchen,
Den Artikel hab ich schon ein paar mal gelesen.
Ist halt sehr allgemein gehalten.

Der Transponder funkt bei Überfahrt der Schleife /Ziellinie die ID des Autos zu einem Empfänger an einen PC.

Hmm, seltsam? Alle Transponder welche (ich) kenne sind Passiv und werden von der Empfangstation (wenn nahe genug ) über das Sendesignal mit der Nötigen Energie zum Antworten "animiert". Oder die Transponder entziehen Dem Sender Energie und das wird ausgewertet. Das bedeutet aber das bei jeder Runde die ID empfangen wird. Wenn letzt nahezu Zeitgleich 2 Wagen in den Empfangsbereich fahren, ist es mit der "genauen" Auswertung schwierig..Ich vermute jetzt einfach einmal das deshalb bei Wettkämpfen auf Zielfotos oder Videoauswertung zurück gegriffen wird. Wobei beim Zielvideo noch der Zeitabstand ziemlich genau anhand der
Pixel Abstände ermittelt werden kann.

Gruß Richard

[AndyF]

Hallo Richard,
Darum geht's mir nicht. Das ist alles fertig.
Ich brauche Tipps zum Bau der Schleife.

Gruß
Andi

[Richard]

Hallo Richard,
Darum geht's mir nicht. Das ist alles fertig.
Ich brauche Tipps zum Bau der Schleife.

GrußAndi

Du hast das doch schon unter RN Wissen gelesen. Was willst Du enn genau wissen? Eine Schleife besteht aus einem LC Schwingkreis. Der schwingt je nach den Werten von C+L auf eine bestimmte Resonanz Frequenz F =1 / omega*√ l*c. Wenn sich jetzt innerhalb/über der Schleife Metall bewegt wird die Schleife verstimmt und somit die Frequenz verändert. Diese Änderung kann man messen und darauf reagieren, z.B. ein Tor auffahren lassen. Das wird heute in zig tausend Anwendungen so gemacht. Der Unterschied zu Deinem Anliegen, Du willst wissen wann etwas über die Schleife ist und nicht ein Signal zum Fahrzeug übertragen. Das ändert aber nichts am Prinzip, auch so eine Rasenmäher Schleife wir "Verstimmt" nur ist das dort egal und die Frequenzänderung wird nicht ausgewertet.

Baue einen einfachen LC Schwingkreis mit nen ne555 und halte dein Modell Auto in die schleife, dessen Frequenz wird sich ändern. Mit einem http://www.henri.de/bauelemente/baue...coder-pll.html kannst Du die Änderung auswerten.

Gruß Richard