Bist du dir sicher das 140°C ausreichen werden? an meinen Verbrenner hab ich schon gut über 200°C gemessen. Und meistens läuft der mit 140-160°C.
Gemessen wird da am Zylinderkopf in den Kühlrippen, mit einen NTC und an der Funke angezeigt (Telemetrie). Obwohl ich die Messung der Glühkerze per Infrarot aussagekräftiger finde.

Falls du nicht rechnen willst, wie wäre es mit einer Tabelle? 70-140 sind ja nur 70 Werte, 256 sind ja problemlos möglich.

P.S. den Umstieg von Bascom auf C habe ich auch wegen der rechnerrei gemacht, und nie bereut. So schlimm fand ich das auch nicht, mit der Einarbeitungszeit.